马斯克

凤凰网科技讯 北京时候 11 月 15 日，好意思国候任总统特朗普谋略取消为电动汽车购买提供的最高 7500 好意思元税收抵免，何况获得了埃隆 · 马斯克 ( Elon Musk ) 的维持。这听起来可能令东说念主隐隐，为什么特斯拉 CEO 想要隔断一个让东说念主们更低廉购买电动汽车的模式呢？

凭据马斯克的说法，这会肆虐特斯拉的竞争敌手。特斯拉但愿保抓其在好意思国电动汽车市集的强势跳跃地位，该公司的市集份额最近初度跌破了 50%。

肆虐敌手

本年 7 月，马斯克在财报电话会议上依然展望了税收抵免计策隔断产生的影响。"我以为，这对咱们的竞争敌手来说将是放置性的，而对特斯拉来说则只是略有影响。但从长期来看，我猜这本体上可能对特斯拉故意。"马斯克称。

周四，路透社报说念称，特朗普谋略取消电动汽车税收抵免，并获得了特斯拉代表的维持。马斯克随后在 X 上发文，命令"取消整个政府补贴，包括针对电动汽车、石油和自然气的补贴"。

马斯克命令取消整个补贴

与一些竞争敌手比拟，特斯拉从政府补贴中受益的时候更长。该公司在市集上的跳跃地位依然紧紧修复，并打响了一场电动汽车价钱战，挤压了竞争敌手。要是破钞者需求进一步下降，特斯拉敌手们将更难生涯。

简而言之：要是税收抵免计策的达成对畛域较小的竞争敌手酿成的压力，足以阻塞他们的增长以致让他们倒闭，特斯拉就赢了。

销量高、利润率高

本年第三季度，特斯拉公布的税前利润率为 18%，远高于大致 9% 的行业平均水平。福特汽车是独逐个家公布电动汽车业务财务情况的竞争敌手，其 Model e 部门的利润率为 -104%。

固然利润率高，但特斯拉的好多车型订价远低于好多竞争敌手。举例，在本年早些时候更低廉车型下架后，Model 3 当今的起售价为 4.249 万好意思元。这一价钱远低于好意思国市集上电动汽车的平均价钱。凭据好意思国汽车信息公司凯利蓝皮书的数据，本年 10 月，好意思国电动汽车的平均价钱安逸在接近 5.7 万好意思元。

为了刺激销售，特斯拉在畴昔一年大幅下调了好多车型的价钱，激励了一场全行业的价钱战。为了保抓行业跳跃的市集份额，特斯拉自己的利润率也受到影响。2023 年上半年，在好意思国销售的近 60 万辆电动汽车中，特斯拉占了一半。福特排在第二位，在同时电动汽车销量中所占份额略高于 7%。

特斯拉超等充电站

韦德布什证券的分析师丹 · 艾夫斯 ( Dan Ives ) 一直看好特斯拉，他在周四发给客户的研报中称："固然失去电动车税收抵免可能会在好意思国市集减弱一些边缘需求，但这无意让特斯拉进一步抗争来自底特律的竞争。与其他汽车制造商比拟，一朝电动汽车税收抵免取消，特斯拉在订价、畛域和业务畛域方面的上风将进一步突显。"

制造实力强

破钞者税收抵免属于拜登总统所推《通胀削减法案》 ( IRA ) 的一部分，取消它需要国会的批准。咫尺尚不清醒特朗普和行将由共和党戒指的国会是否也会对准其他 IRA 税收激励作为，举例维持汽车、电板和其他零部件在好意思国国内分娩的激励作为。良马、本田和当代这么的竞争敌手依然纷繁加速在好意思国脉土扩建工场，以讹诈这些补贴计策。

特斯拉在制造方面也走在了前边，在好意思国有 6 家分娩汽车和电板的工场。这些骁勇获得了酬报。特斯拉的好多汽车频频被评为"好意思国制造"含量最高的车型，而竞争敌手的好多车型依赖于墨西哥工场。2024 年，在好意思国制造含量最高的车型排行中，除特斯拉外只好另外一家好意思国汽车制造商插足了前十。

特斯拉 CFO 瓦布哈维 · 塔尼亚 ( Vaibhav Taneja ) 在本年 7 月份的财报电话会上暗意，公司依然讹诈了制造补贴，但"咱们永恒逼我方念念考，假如莫得 IRA 带来的公道，咱们该如安在这种环境中运营？正如马斯克所说的，和咱们的竞争敌手比拟，咱们在制造方面确乎领有很大上风"。

本年 10 月，代表福特、通用、本田、丰田等公司的行业组织汽车改进定约敦促好意思国国会保留税收抵免计策。他们在本年 10 月份写给国会的一封信中暗意，包括生意租出和制造业在内的税收抵免，"关于巩固好意思国在改日汽车工夫和制造业的各人率领者地位至关伏击"。该组织尚未就此置评。

固然马斯克维持削减电动汽车税收抵免，但关连该计策可能取消的报说念似乎吓坏了投资者。在路透社报说念这一音书后，特斯拉股价下落大致 5%，Rivian 股价大跌 11%。

马斯克和其他特斯拉高管一直在给市集"打驻扎针"。他们暗意2024欧洲杯官网入口，自动驾驶汽车才是特斯拉的改日，而不单是是电动汽车。他们还饱读舞潜在投资者把目光放得更长期些。 ( 作家 / 箫雨 )